Trix 25500 - DB Diesellokomotive Baureihe V200 Vorserie (DCC Sound)

Uiterste besteldatum: 17 augustus 2024, alleen te bestellen door Trix-Club leden.

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische locomotief type V 200 002 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotief voor de algemene dienst V 200.0 (voorserie) in de kleur purperrood. Model in de uitvoering van het midden van de jaren '50 van de vorige eeuw. Werkgebied: Middelzware en zware reizigers- en goederentreinen.
Model: Met digitale decoder en met uitgebreide geluidsfuncties. Centraal ingebouwde, geregelde hoogvermogensaandrijving. Aandrijving op alle vier de assen. Met antislipbanden. Met de rijrichting wisselend twee-punts frontsein en 2 rode sluitlichten, brandend bij analoog bedrijf en in digitaal bedrijf schakelbaar. Frontseinen kunnen digitaal aan beide zijden apart bediend worden. Als het frontsein aan beide zijden uitgeschakeld is kan het dubbele A-sein aangezet worden. Verlichting in de machinistencabine, digitaal schakelbaar en wisselend met de rijrichting. Verlichting in de machinekamer kan digitaal bediend worden. Alle verlichting met warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met twee ventilatoren die allebei door een eigen motor aangedreven worden en gezamenlijk digitaal te bedienen zijn. De ventilatieroosters op het dak zijn vervaardigd van metaal. Met nieuwe nabootsing van het machinekamerinterieur. Handleiders aan de fronten en op de zijkanten zijn van metaal vervaardigd en apart gemonteerd. Bufferhoogte volgens NEM. De koppelingen kunnen verwisseld worden voor gesloten frontplaten. Insteekbare hoofdluchtslangen,imitatie koppelingen en gesloten frontplaten worden los meegeleverd. Lengte over de buffers 21,3 cm.

Trix 23233 - DB Schnellzugwagen-Set "F41 Senator"

Uiterste besteldatum: 17 augustus 2024, alleen te bestellen door Trix-Club leden.

Voorbeeld: Drie sneltreinrijtuigen 1e klasse A4üe (gestroomlijnd type ABü-38 "Schürzenwagen") van de Deutsche Bundesbahn (DB) en een sneltrein-restauratierijtuig WR4ü[e] van het eenheidsbouwtype 1928 tot 1930 (Inzetgroep 29) van het Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG). Traject: F41 "Senator" Frankfurt (Main) - Kassel - Hannover - Hamburg-Altona omstreeks 1957, midden van de jaren '50'.
Model: Nauwkeurig gedetailleerde uitvoering. Alle rijtuigen voorzien van ingebouwde LED-binnenverlichting. Voor het overbruggen van korte stroomloze secties is in elke wagon een buffercondensator ingebouwd. Eén Schürzenwagen 1e klas is standaard voorzien van een sleepcontact en sluitlichten. Door middel van de standaard gemonteerde stroomvoerende kortkoppelingen kan de hele rijtuigset van stroom voorzien worden. Daarbij is het nodig de aangegeven vaste rijtuigvolgorde aan te houden. Aan beide zijden van de treinset zijn normale kortkoppelingen gemonteerd. Met meerkleurige interieurs. Totale lengte over de buffers ca. 101 cm.